HYMER / ERIBA HYMERCAR Feeling 442

Fahrzeugnr.: 11190, unverbindliche Lieferzeit: 30.07.2022 , Landesversion: D - Deutschland, Neufahrzeug

UVP ohne Überführungskosten

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Fahrzeugexposé (PDF)

Außenfarbe Weiß
Innenausstattung Stoff
Leistung – kW
Kategorie Wohnwagen
Zustand Unfallwagen

Außenfarbe
Weiß

Innenausstattung
Stoff

Beschreibung

Auflastung auf 1.500 kg
Dachmarkise Thule Omnistor 6300 mit Adapter, Gehäuse weiß, 400 x 250 cm (erweiterbar mit Sicht-, Wind- und Regenschutz)
Duschausrüstung mit Duschwanne, Brausekopf und Duschvorhang sowie zusätzlichem Aufstelldachzeltstoff für das Bad
Warmluftverteilung mit elektrischem Gebläse (12 V)
Elektrischer Warmwasserboiler mit 5 l Wasserinhalt (300 Watt)
Zusatzpolster zwischen den Längseinzelbetten
Moving-Paket ERIBA (Autarkpaket (95 Ah AGM-Aufbaubatterie, Ladegerät mit integriertem Booster), Fliegenschutz-Rolltür (gesamte Türhöhe), bedienfreundlich durch seitliche Führung, Deichsel-Fahrradträger Thule Caravan Superb für zwei Fahrräder, max. Traglast 60 kg (für E-Bikes geeignet), Abstützfuß (4 Stk.) für Caravanstützen: Verhindert Einsinken oder Wegrutschen der Stützen, Premium Deichselstützrad mit integrierter Stützlastanzeige und Komfort-Rad, 22 l Abwassertank, rollbar (Unterbringung im Gaskasten), Steckdosenpaket (2 x 230 V Zusatzsteckdosen im Wohnraum und in der Küche))
Fahrgestellnummer: WHYE4420020326124

Außen

Sonnenmarkise vorhanden

Sonstiges

Aufbaulänge 5460 mm
Baujahr 2022
Garantieleistung Fahrzeuggarantie vom Hersteller
Gesamtbreite 2170 mm
Gesamthöhe 2240 mm
Gesamtlänge 6670 mm
Zul. Gesamtgewicht 1300 kg
Zul. Gesamtgewicht bei Auflastung bzw. Ablastung 1500 kg
Zustand Keine Schäden feststellbar
Zustand: Fahrtauglichkeit fahrtauglich
Zustand: Unfall Unfallwagen

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.